Triebwerk:  
Primärübersetzung  
Typ Zahnrad
Übersetzung 1,637 (95/58)
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe:  
              Typ 6-Gang, klauengeschaltet,
  Zahnräder ständig im Eingriff
              Übersetzung: 1. Gang 2,800 (42/15)
                                    2. Gang 2,000 (38/19)
                                    3.Gang 1,590 (35/22)
                                    4.Gang 1,333 (32/24)
                                    5. Gang 1,153 (30/26)
                                    6.Gang 1,035 (29/28)
Antriebssystem: Typ Kette
Übersetzung 2,647 (45/17)
Gesamtübersetzung 4,490 (sechster Gang)
Rahmen und Fahrgestell:  
Typ Doppelschleifen-Rohrrahmen
Nachlaufwinkel 260
Nachlauf . 103 mm
Vorderreifen:  
Typ schlauchlos
Größe 120/70VR17-V290
Hinterradreifen:  
Typ schlauchlos
Größe 170/60VR17-V290
Vorderradfederung:  
Typ Telegabel
Federweg 125 mm
Hinterradfederung: Schwinge (Unitrak)
Typ 120 mm
Federweg  
Bremsen: Doppel-Scheibenbremse
Vorne Einfach-Scheibenbremse
Hinten  
Elektrik:  
Batterie 12 V 14 Ah
Scheinwerfer:  
Typ asymmetrisch
Glühlampe 12 V 60755 W (H4)
Rück‑/Bremslicht 12 V 5/21 W x 2
Lichtmaschine:  
Typ Drehstrom
Nennleistung 28,6 A bei 6 000 min‑', 14 V
   

Änderungen der Technischen Daten vorbehalten. Stand April 1990